Test de moussage des huiles selon la méthode Flender
Test de moussage des huiles selon la méthode Flender :
Le test de moussage des huiles selon la méthode Flender permet de tester les caractéristiques de moussage des huiles conformément aux normes DIN EN ISO 12100-1, DIN EN ISO 12100-2, DIN EN 60204-1, EN 294, EN 349 et ISO 12152.
On retrouve des lubrifiants de haute qualité, synthétiques ou minéraux, en fonction de l’application, dans tous les systèmes mécaniques à engrenages ou à vis. Les contraintes appliquées sur ces mécanismes de nos jours impliquent d’être extrêmement rigoureux quant au choix des huiles utilisées. Il est possible en y ajoutant l’additif approprié de modifier les propriétés de ces huiles et ainsi réduire les dommages causés par le grippage, les tâches grises, le piquage… sur les dents des engrenages.
Cependant, l’ajout d’additif modifie également la résistance au vieillissement ou les capacités de moussage des huiles. Une production excessive de mousse modifie les caractéristiques techniques des engrenages ou des roulements. Elle peut même causer des fuites d’huile au niveau des bagues d’étanchéité ou des purges.
Les fabricants d’huile testent généralement les caractéristiques de moussage des huiles par la méthode ANSI/ASTM D 892 et la méthode DIN 51566 qui s’en inspire. Elles consistent à insuffler de l’air dans un échantillon d’huile pendant une durée déterminée. Cependant, ces méthodes ne reproduisent pas les conditions de production de mousse dans un système mécanique à engrenages, telle qu’une boite de vitesse par exemple. Un dispositif de test plus pertinent a donc été mis au point.
Dans le cas du Flender Oil Foaming Test System, une paire d’engrenages est mise en rotation dans l’huile à tester, ce qui permet de mélanger de l’air à l’huile. De cette manière, le comportement des huiles : absorption d’air, dispersion huile-air, mousse de surface, vieillissement est testé dans des conditions proches de la réalité.
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